Faza a doua a asaltului silenţios lansat de Infiniti asupra pieţei auto de lux din Europa este în curs de desfăşurare prin sosirea noului motor diesel V6 de 3,0 litri. Fiind primul din istoria de 20 de ani a mărcii, acest motor a fost proiectat special pentru a oferi niveluri ridicate de performanţă şi rafinament, respectând filozofia Infiniti. Iniţial, acesta va echipa atât cele două apreciate modele crossover EX şi FX, cât şi performantul sedan de lux Infiniti M, ceva mai târziu.

 

Noul diesel este un element esenţial în dezvoltarea continuă a Infiniti în Europa. Lansată în urmă cu numai un an, gama Infiniti s-a bucurat de apreciere atât din partea clienţilor, cât şi din partea presei auto. Cu peste cinci linii de modele existente în prezent, şi anume G37 Sedan, coupé şi cabrio, plus gamele EX şi FX, Infiniti a comercializat peste 2.000 de vehicule, pe 15 pieţe, în ciuda faptului că lansarea mărcii a coincis cu cea mai severă recesiune globală din ultimele decenii.

 

Un al şaselea model, linia Infiniti M, va fi lansat în cursul anului 2010. Şi acesta va fi disponibil atât în versiunea pe benzină, cât şi în noua versiune 3.0d.

 

„Succesul comercial de care s-a bucurat Infiniti în Europa, pe un fond de nesiguranţă financiară, dovedeşte interesul pe care îl stârnesc aceste maşini în rândul unui public exigent. Modelele Infiniti s-au afirmat pe piaţă ca marcă de lux performantă, în parte datorită remarcabilului motor pe benzină VQ, câştigător a numeroase premii, care propulsează majoritatea modelelor din această gamă,” a afirmat Jim Wright, vicepreşedinte Infiniti Europa.

 

„Totuşi, am fost conştienţi încă de la început că, pentru ca Infiniti să ofere o gamă completă, era obligatoriu un motor diesel puternic, mai ales pe piaţa europeană a SUV-urilor premium, unde motoarele diesel au înregistrat cele mai mari vânzări din acest segment.

 

Deşi am analizat posibilitatea adaptării, pentru Infiniti, a unui motor diesel de mare capacitate deja existent, am remarcat în scurt timp că niciun motor de pe piaţă nu era pe măsura exigenţelor noastre. Aveam nevoie de un motor care să ofere nu doar performanţe remarcabile, ci şi un rafinament exemplar. Din acest motiv, în cadrul Alianţei am decis să dezvoltăm propriul nostru motor, un diesel performant, demn de emblema Infiniti”, a declarat Wright.

 

Cifrele referitoare la performanţă vorbesc de la sine. Dezvoltând o putere de 175 kW (238 CP) şi un cuplu remarcabil de 550 Nm, cu transmisie automată standard, cu şapte trepte, noul motor catapultează, pur şi simplu, modelul EX30d de la 0 la 100 km/h în 7,9 secunde, iar modelul FX30d, în 8,3 secunde. Cu toate acestea, avantajul vehiculelor Infiniti se va face simţit cel mai mult în cazul depăşirilor.  (Toate cifrele sunt supuse unei omologări finale.)