Performanţa nu înseamnă doar tehnologie. Modelul Infiniti G (versiunea S) utilizează o tehnologie inovatoare şi intuitivă, pentru a oferi şoferilor o experienţă plină de emoţie şi adrenalină. Direcţia activă pe patru roţi (4WAS - Four Wheel Active Steering) măsoară unghiul roţilor şi viteza vehiculului, pentru a modifica unghiul roţilor faţă şi spate dacă este cazul, asigurând o stabilitate sporită şi oferindu-vă încredere la viteze mari.
Fiind în esenţa sa o tracţiune spate, tracţiunea integrală (AWD - Intelligent All Wheel Drive) de pe modelul Infiniti G oferă un control sporit. Aceasta se adaptează automat condiţiilor de drum şi, atunci când detectează patinarea roţilor, trimite puterea acolo unde este cea mai mare nevoie de aceasta, indiferent dacă este vorba despre roţile din faţă sau cele din spate. Când tracţiunea integrală nu mai este necesară, întreaga putere este transmisă din nou roţilor din spate, oferindu-vă o manevrabilitate mai bună în viraje.
Datorită poziţionării motorului în partea frontală-faţă, compactul motor V6 este instalat cât mai jos şi cât mai departe posibil în spatele punţii faţă. În acest fel, greutatea este concentrată în centrul vehiculului, pentru a crea o platformă cu o stabilitate inerentă. La aceasta se adaugă sistemul electronic de stabilitate (ESP - Electronic Stability Programme), care monitorizează permanent direcţia şi sistemul de frânare, astfel încât dumneavoastră să puteţi conduce cu încredere şi să gestionaţi chiar şi schimbările bruşte de direcţie. În condiţii umede şi alunecoase, sistemul de control al tracţiunii (TCS - Traction Control System) asigură aderenţa sporită a roţilor din spate în momentul acceleraţiei. Însă, dacă sistemul detectează patinarea roţilor, acceleraţia este redusă şi sunt acţionate frânele, pentru a vă putea continua drumul liniştit.
Elementul central al modelului G este un puternic motor V6 de 3,7 litri şi 320 CP, care utilizează tehnologia unică de distribuţie variabilă (VVEL - Variable Valve Event and Lift), pentru a furniza o accelerare progresivă, nu una bruscă sau la turaţii mari. Motorul răspunde la comenzi cu o viteză ameţitoare şi aveţi certitudinea că puterea brută a motorului are un singur rol: acela de a produce cea mai intensă plăcere de a conduce. Indiferent dacă optaţi pentru transmisia manuală cu şase trepte sau pentru cea automată cu şapte trepte cu control automat al schimbării vitezelor (ASC - Adaptive Shift Control), concepută pentru a crea o senzaţie cât mai apropiată de cea oferită de o cutie manuală, padelele din magneziu cu un design atrăgător sunt oferite ca dotare standard. Acestea asigură o senzaţie tactilă deosebită şi vă oferă un control deplin asupra schimbării vitezelor.